Vidiecke cesty sú osvetlené tak pre vozidlá, ako aj pre chodcov a majú spravidla šírku 7-10 m. Požiadavky na osvetlenie sú o úroveň nižšie ako požiadavky na mestské cesty.O polnoci bude menej vozidiel a chodcov a úroveň osvetlenia sa môže ďalej znížiť, čím sa dosiahne energeticky efektívnejší svetelný efekt.
Národný štandard Lux LED pouličného osvetlenia
Usporiadanie svetiel Typy vidieckych ciest Odporúčame TYP-A / TYP-B / TYP-C
Jednostranné osvetlenie
Obojstranné osvetlenie v tvare "Z".
Symetrické osvetlenie na oboch stranách
Symetrické osvetlenie v strede cesty
Jas možností vidieckeho pracovného režimu
Režim 1: Pracujte pri plnom jase celú noc.
Režim 2 : Pracujte pri plnom jase pred polnocou, pracujte v režime stmievania po polnoci.
Režim 3: Pridajte POHYBOVÝ SENZOR, svetlo je 100% zapnuté, keď okolo prechádza auto, pracujte v režime stmievania, keď okolo neprechádza žiadne auto.
Z pohľadu nákladov, Model 1 > Model 2 > Model 3
Rozloženie svetla Režim vidieckej cesty Odporúčam TYP I A TYP II
Model distribúcie svetla
TYP I
TYP II
TYP III
TYP V
Odporúčané modely pre mestské pouličné solárne pouličné svetlá
Solárne svetlá všetko v jednom
Solárne svetlá BOUSN v jednej sérii sú najkompaktnejším modelom.Integruje všetky komponenty, ako je solárny panel, lítiová batéria, solárny ovládač a LED s vysokým lúmenom, spolu s osvetľovacím telesom ako jednu jednotku s vodotesnosťou IP65.
Solárne pouličné osvetlenie deleného typu
Delený dizajn solárnej pouličnej lampy BOSUN s úplne oddeleným dizajnom solárneho panelu, LED lampy a lítiovej batérie.Lítiové batérie sa zvyčajne montujú pod panely alebo sú zavesené na stĺpoch osvetlenia.Pretože veľkosť solárneho panela a lítiovej batérie môže byť veľká bez obmedzenia, môže podporovať vysokovýkonný výstup LED lampy, aby fungovala dlhú dobu, ale inštalácia je komplikovanejšia ako iné modely.