• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

Priemerná rýchlosť auta na diaľnici je 60 – 130 km/h a šírka diaľnice je vo všeobecnosti 8 – 15 m v jednom smere, preto je potrebná širšia osvetlená plocha a svetlo s vysokým jasom.
zabezpečujú bezpečnosť jazdy vozidla. Úroveň osvetlenia patrí do úrovne 1 cestnej triedy podľa národnej normy pre LED pouličné osvetlenie.

Národný štandard pre LED pouličné osvetlenie

bei-1

Typy usporiadania svetiel na diaľnici Odporúčané TYP-B / TYP-C / TYP-D

Diaľničné solárne svetlá_06

Jednostranné osvetlenie

Diaľničné solárne svetlá_08

Obojstranné osvetlenie v tvare „Z“

Diaľničné solárne svetlá_10

Symetrické osvetlenie na oboch stranách

Diaľničné solárne svetlá_12

Symetrické osvetlenie v strede cesty

Možnosti režimu jasu na diaľnici

Režim 1: Pracujte s plným jasom celú noc.

Diaľničné-solárne-svetlá_74jpg_19
Diaľničné solárne svetlá_334_19
Diaľničné solárne svetlá_777_25

Režim 2: Pred polnocou pracuje na plný jas, po polnoci pracuje v režime stmievania.

Diaľničné solárne svetlá_19
Diaľničné solárne svetlá_21
Diaľničné solárne svetlá_23

Režim 3: Pridajte POHYBOVÝ SNÍMAČ, svetlo svieti na 100 %, keď okolo prechádza auto, pracuje v režime stmievania, keď okolo neprechádza žiadne auto.

Diaľničné solárne svetlá_29

Z hľadiska nákladov, Model 1 > Model 2 > Model 3

Režim rozloženia svetla na diaľnici Odporúčaný typ II a typ III

Model rozloženia svetla

TYP I

V norme IESNA je rozloženie typu I vhodné na osvetlenie chodníkov, ciest a chodníkov. Vo všeobecnosti sa uplatňuje tam, kde je montážna výška približne rovnaká ako šírka vozovky.

TYP II

V norme IESNA sa rozloženie typu II používa pre široké chodníky, rampy a vstupné cesty, ako aj pre iné dlhé, úzke osvetlenie. Vo všeobecnosti sa uplatňuje tam, kde šírka vozovky nepresahuje 1,75-násobok projektovanej montážnej výšky.

TYP III

V norme IESNA je rozloženie typu III určené pre osvetlenie vozoviek, všeobecných parkovísk a iných oblastí, kde je potrebná väčšia plocha osvetlenia. Toto rozloženie je určené pre svietidlá namontované na alebo v blízkosti okraja vozoviek strednej šírky alebo oblastí, kde šírka vozovky alebo oblasti nepresahuje 2,75-násobok montážnej výšky.

TYP V

Šošovka typu V solárneho pouličného svietidla BOSUN. Podľa normy IESNA je určená na montáž svietidiel v strede alebo v blízkosti stredu vozoviek, stredových ostrovčekov diaľnic a križovatiek. Je tiež určená na osvetlenie veľkých komerčných parkovísk, ako aj oblastí, kde je potrebné dostatočné, rovnomerne rozložené svetlo.

Odporúčané modely pre solárne pouličné osvetlenie na diaľnici

BOSUN®Integrované solárne pouličné osvetlenie série BJ s vysokou účinnosťou osvetlenia

 

BOSUN®Klasické integrované solárne pouličné osvetlenie série QBD

 

Samostatné diaľničné solárne pouličné osvetlenie BJX

 

Vysokovýkonné delené solárne pouličné osvetlenie BOSUN®SÉRIA BS-BDX

 

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

VIAC RIEŠENÍ

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Diaľničné solárne svetlá_60
Diaľničné solárne svetlá_62
Diaľničné solárne svetlá_64

Bezplatný profesionálny návrh osvetlenia DIALux

Pomôžeme vám získať viac vládnych a komerčných projektov